2017年末中国再曝一款新型战机,这次装了国产矢量发动机

年末的中国航空工业惹不起,12月24日中航工业AG600大型水上飞机首飞成功,中国大飞机再添重要一员。仅仅一天之后,中航工业成飞歼-10D歼击机曝光(或已首飞),继歼-10C之后歼-10系列又添新型号。和以往不同,歼-10D(该型号只是网上的叫法,空军并无证实,客观讲应该是歼10改)原型机的出现引发了广泛关注,该型战机相比歼-10C作战能力又有了新的飞跃。

■2017年12月24日,AG-600水上飞机在珠海首飞成功

此次曝光的歼-10D和前段时间首飞的俄罗斯苏霍伊“产品30”版苏-57战斗机有一定相似之处,二者都换装了具有推力矢量控制功能的涡扇发动机,可进行二维/三维(暂不确定)偏转,从而在极短时间内改变飞机机头的指向,在格斗中获得有利占位。而在起飞阶段,推力矢量控制喷管向下偏转之后可大幅缩短战机的滑跑距离,在战时/紧急起飞等特殊情况下快速升空。

■2017年12月25日下午,歼-10D首飞成功(作者:@飞舞的摩羯)

歼-10战斗机1998年首飞,2004年装备部队,至今已经发展出A(S)、B、C三种型号,其中B型已经开始大批量列装作战部队,在B型基础上进行改进的C型也已开始列装。作为一型典型的四代半战斗机,歼-10C装备了有源相控阵雷达和新型中距空空导弹,超视距作战能力得到了提升,而加装IRST之后,歼-10的视距内空战能力也得到了加强,不过歼-10C战斗机由于发动机的原因,机动能力相比同级别战机的还是要差一些,但矢量控制发动机可以弥补部分推重比不高导致的机动性能不足的短板,配合全动鸭翼的作动实现超机动,从而在近距空战中获得优势。

■中国空军歼-10B战斗机空中加油

目前由于资料实在有限,还无法判断出此次歼-10D搭载的发动机是二维喷管还是三维喷管,难以做出进一步的分析,不过可以肯定的是,中国航空工业已经实实在在地掌握了推力矢量控制发动机技术,美国人和俄罗斯人能够研制出来并搬上战斗机的技术,中国人也能做到。此外,不管此次曝光的歼-10D未来会不会批量生产装备部队,推力矢量控制发动机上机试验成功的意义都是非常重大的,在歼-10D试装成功之后,下一步换装WS-15发动机的歼-20也必将换装带矢量控制的喷管,机动性不输F-22和苏-57,如果说苏-57终结了F-22独霸时代的话,那么歼-20完全称得上是苏-57的终结者。


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